Структура коллектора нашего кондиционера включает в себя: механический коллектор, полупластиковый коллектор, полностью пластиковый коллектор. Структура нашего коммутатора включает в себя: механический коммутатор, полупластиковый коммутатор, полностью пластиковый коммутатор. Как правило, коммутатор, используемый в стартере автомобиля, представляет собой в основном механический дуговой коммутатор и пластиковый коммутатор.
Наименование товара: |
Двигатель постоянного тока, коллектор, соковыжималка, смеситель, часть двигателя |
Материалы: |
0,03% или 0,08% серебряной меди |
Размеры |
индивидуальные |
Структура |
Сегментный/крючковый/канавочный коммутатор |
Заявление: |
Двигатель постоянного тока — универсальный двигатель |
Применение |
бытовая техника, автомобили, мотоциклетные моторы |
Производственная мощность |
1000000 шт/месяц |
Минимальный заказ |
10000 шт. |
Оказание услуг: |
OEM/ODM/OBM индивидуальные услуги |
Коммутатор кондиционера широко используется в электроинструментах, бытовой технике, автомобилях, мотоциклетных двигателях и других областях.
Коллектор кондиционера окружен несколькими контактами, которые соединены с каждым контактом на роторе. Два электрода, подключенные снаружи, называются щетками для контакта с ним, и только два из них контактируют одновременно. Коммутатор играет роль выпрямителя, и его роль состоит в том, чтобы изменять направление тока в обмотке якоря, чтобы направление электромагнитного момента оставалось неизменным. В генераторе коммутатор может преобразовать переменный электрический потенциал в элементе в постоянный электрический потенциал между щетками; в двигателе он может превратить внешний постоянный ток в переменный ток в элементе, создав крутящий момент постоянного направления.