Коммутатор 20.5x5x6.6 насоса для подачи топлива автомобиля для автомобиля

Коммутатор 20.5x5x6.6 насоса для подачи топлива автомобиля для автомобиля

Этот коллектор подходит для двигателей автомобильных топливных насосов, включая корпус, сегменты коллектора, металлические втулки и изоляционные листы. 

Коллектор, как правило, является серьезной проблемой при отказе топливного насоса. Поскольку большинство топливных насосов работают влажно, бензин служит охлаждающей жидкостью для якоря и смазкой для щеток и коллектора. Но бензин не всегда чистый. Мелкий песок и мусор из бензина и топливного бака могут попасть через фильтр в баке. Этот песок разрушает поверхности щеток и коллектора и ускоряет износ.

Параметр коммутатора топливного насоса

Деталь коллектора топливного насоса

Поперечное сечение элемента коллектора имеет форму кольца вентилятора, а поперечное сечение элемента изоляции имеет форму кольца вентилятора, а центральный угол меньше, чем у элемента коммутатора. Коммутирующий элемент и изолирующий элемент последовательно расположены в полом цилиндре, а наружная оболочка насажена на наружный конец коммутирующего элемента и изолирующего элемента. Металлическая втулка представляет собой полый цилиндр, а внешняя поверхность металлической втулки упирается во внутреннюю поверхность полого цилиндра, состоящего из листа коллектора и изолирующего листа. Нижний конец коллекторной части соединен с контактной деталью, а другой конец контактной детали может быть соединен со щеткой. Эластичный металлический лист расположен между коммутирующей деталью и контактной деталью коммутатора, чтобы обеспечить упругий контакт контактной детали и щетки и уменьшить износ контактной детали. Внешняя окружность сегмента коллектора снабжена армирующим кольцом, которое может увеличить общую прочность коммутатора. Металлическая втулка изготовлена ​​из нержавеющей стали, которая может защитить корпус и избежать механического воздействия на корпус при надавливании коллектора на вал.

Изображение коллектора топливного насоса