Сегментный коммутатор для двигателя постоянного тока использует метод, при котором корпус представляет собой плоскую головку и оборачивается на торец полюсного наконечника, чтобы увеличить прочность комбинации полюсного наконечника и корпуса. Для того, чтобы давление и температура во время сварки не деформировали полюсный наконечник, используется метод обертывания, а также используется пресс-форма для литья под давлением. Конструкция полюсного наконечника улучшает положение установки полюсного наконечника, то есть основную плоскость полюсный наконечник выше плоскости корпуса, а круговой точечный рисунок плотно распределен по основной плоскости полюсного наконечника, чтобы увеличить площадь контакта во время сварки и амортизировать давление во время точечной сварки.
Наименование товара: |
Сегментный коммутатор двигателя без сердечника 13P |
Марка: |
НИДЭ |
Материал: |
серебряная медная арматура |
Сфера применения: |
Электроинструменты, медицинское оборудование, косметические инструменты, авиация, космонавтика, модели самолетов, портативные инструменты и т. д. |
Размер: |
индивидуальные |
Этот сегментный коммутатор для двигателей постоянного тока подходит для двигателей с полыми чашками. Преимущество заключается в том, что это не влияет на производительность двигателя, но также может гарантировать работу двигателя в производственном процессе, а обработка коммутатора более стабильна, а конструкция и обработка пресс-формы могут быть более удобными и быстрыми. , что снижает затраты и улучшает процесс.
В нашем сегментном коммутаторе для двигателя постоянного тока используется новая конструктивная схема. Техническая проблема, которую необходимо решить, состоит в том, чтобы предоставить коммутатор для двигателей без сердечника, который не будет деформировать металлический полюсный наконечник, открывать рот и сжигать пластиковый корпус в процессе сварки, а также может увеличить прочность комбинации.