12P Hook Электрический коммутатор для двигателя постоянного тока

12P Hook Электрический коммутатор для двигателя постоянного тока

Коллектор электродвигателя широко используется в различных электроинструментах, автомобилях, мотоциклах, бытовой технике и других электродвигателях.

1. Параметры коммутатора:

2. Выбор коммутатора

Когда двигателю необходимо заменить весь коммутатор, необходимо определить диаметр внешнего круга коммутатора, диаметр внутреннего отверстия, длину медной детали, количество пазов и другие параметры, а затем выбрать коммутатор. с аналогичными параметрами, чтобы они были абсолютно равными, и старайтесь выбирать на замену коммутатор клипсового типа.

3. Изображение коммутатора

4. Замена коммутатора

а. Проверьте, есть ли в обмотке якоря короткое замыкание и железные явления, которые необходимо вовремя устранить, чтобы не оставить неприятностей.

б. Когда диаметр внутреннего отверстия коммутатора мал, его можно повернуть и увеличить на токарном станке, чтобы достичь диаметра внутреннего отверстия, необходимого для электрического шарнира; Когда диаметр внутреннего отверстия большой, втулку можно выточить и запрессовать в люк.

в. Зажим коммутатора зажимного типа, как правило, немного длиннее, и лишняя часть может быть отрезана в соответствии с необходимостью, а отверстие очищено для сварки оловом.

д. Слегка совместите открытые пазы коммутатора с соединительными проводами обмотки якоря один за другим, а затем медленно надавите коммутатор на ось до тех пор, пока положение коммутатора не будет соответствовать требованиям.

е. Открутите поврежденный коммутатор от шкворневого вала под ступенькой монтажной головки или выдолбите коммутатор, предварительно распилив ножовкой круг по окружности под ступенькой монтажной головки, затем вытащите и заскоблите по одной головке соединительного провода плоскогубцами для сварки жести, а затем удалите оставшуюся часть коллектора.